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VBCI步兵战车,一号坦克

发布时间:2019-08-22 10:58编辑:凤凰vip彩票靠谱吗武器装备浏览(71)

    凤凰彩票官网 1一号坦克/PzKpfw I德国凤凰彩票官网 2

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    凤凰彩票官网 5VBCI步兵战车法国凤凰彩票官网 6

    • 名称:一号坦克/PzKpfw I
    • 诞生时间:1932年
    • 底盘类型:履带式
    • 轮胎负重轮数量:五对
    • 名称:一号A型坦克
    • 诞生时间:1934年
    • 底盘类型:履带式
    • 轮胎负重轮数量:五对
    • 名称:一号喷火坦克
    • 研发厂商:亨舍尔公司
    • 诞生时间:1932年
    • 底盘类型:履带式
    • 轮胎负重轮数量:五对

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    • 名称:VBCI步兵战车
    • 研发厂商:地面武器工业集团(GIAT)和雷诺公司
    • 诞生时间:2000年3月
    • 底盘类型:轮式
    • 轮胎负重轮数量:四对

    一号坦克A型

    性能数据

    • 车长:4.02米
    • 宽度:2.06米
    • 高度:1.72米
    • 战斗全重:5,400千克
    • 凤凰彩票官网,最大速度:37公里/小时
    • 最大行程:145公里

    一号A型坦克德国凤凰彩票官网 8

      一号坦克初期生产型。参与了西班牙内战、比起西班牙共和国军装备的T-26明显居于劣势,为了对付相较而言性能更为优秀的T-26,因此一部分换装了意大利制20毫米机炮,从1934到1936年停产为止生产了818辆。

    性能数据

    • 乘员与载员:2人
    • 车长:4.02米
    • 宽度:2.06米
    • 高度:1.72米
    • 战斗全重:5,400千克
    • 最大速度:37公里/小时
    • 最大行程:145公里

    一号喷火坦克德国凤凰彩票官网 9

      是德国于1930年代研制的一款轻型坦克,缩写为“PzKpfw I”,其官方军械署赋予的编号为“第101号特殊用途车辆”(SdKfz 101)。一号坦克自1932年开始设计,并于1934年开始生产,其原先仅作为德军建构新一代的装甲战斗与技术时所使用的训练车辆,但后来将其投入了西班牙内战、二战的波兰、法国、苏联、北非以及中国在抗日战争中使用。一号坦克于西班牙累积了使用经验,帮助德军分别于1939年和1940年击败了波兰与法国。

    俄罗斯军迷再现一战骑兵。

    性能数据

    • 乘员与载员:11人
    • 车长:7.8米
    • 宽度:2.98米
    • 高度:2.26米
    • 战斗全重:28,000千克
    • 最大速度:100公里/小时
    • 最大行程:750公里

      VBCI装甲步兵战车(法语:Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie),新一代法国轮式步兵战车,2008年进入现役。VBCI的车体由铝合金制造,外部覆盖特种钢和钛合金模块装甲。底盘为8x8全驱动结构,具备与主战坦克接近的机动性与通过性。可以由A400M运输,具有良好的战略机动性。

    性能数据

    • 乘员与载员:2人
    • 宽度:2.06米
    • 高度:1.72米
    • 战斗全重:5,400千克
    • 最大速度:37公里/小时
    • 最大行程:140公里

    一号坦克/PzKpfw I(德语:Panzerkampfwagen I,意为一号装甲战斗车辆)是德国于1930年代研制的一款轻型坦克,缩写为“PzKpfw I”,其官方军械署赋予的编号为SdKfz 101(“第101号特殊用途车辆”)。它原先仅作为德军建构新一代的装甲战斗与技术时所使用的训练车辆,但后来将其投入了西班牙内战、二战的波兰、法国、苏联、北非战场以及中国在抗日战争中使用。一号坦克于西班牙累积了使用经验,帮助德军分别于1939年和1940年击败了波兰与法国,到了1941年,一号坦克的底盘被用于制造突击炮和自行反坦克炮。尔后,他国将一号坦克进行升级改装来延长其服役寿命,它在西班牙军队中一直服役到1954年。

    结构特点

    本车为轻型双人座坦克,底盘训练车,只有上部结构,无炮塔。车身装甲极为薄弱,且有许多明显的开口、缝隙以及缝合处,以致这些坦克实际上并不太耐打,以当时的眼光来看连坦克的标准也配不上,而引擎的马力也相当小。齿轮箱为标准的商用撞击式(crash type),共有五个前进档和一个倒车档。车身乘载系统外部有大型的横杠,自外部链接每个路轮的轮轴直到惰轮为止。履带的驱动轮位于前方,以致坦克底板下方有跟传动轴从引擎经由驾驶的脚旁连接到驱动轮。两名成员共用同一间战斗舱,驾驶从车旁的舱门进入,而车长则由炮塔上方进入。在舱盖完全闭合的情况下,车内成员的视野极为不佳,实际上车长大多冒出炮塔以求更佳的视野。炮塔是借由手来转动,由车长负责操控炮塔上的两挺机枪,共携有1525发弹药。

    结构特点

    在小型车体上每侧有4个平衡悬挂式大直径负重轮和2个托带轮、诱导轮后置,炮塔上装有2挺机枪。

      据讲武堂微信公号消息,10月2日,在俄罗斯首都莫斯科郊外的爱国者公园,举行了大规模的战争重演活动。再现了第一次世界大战中的勃鲁西洛夫攻势,来自俄罗斯、捷克、波兰、奥地利、乌克兰和德国的1000多名军事爱好者参加了这次活动。库宾卡坦克博物馆提供了10辆坦克和装甲车辆,包括法国雷诺FT-17、英国MK.V等古董坦克。最令人兴奋的是,这次重演还有大量马匹参加,真实重现了二十世纪初骑兵炮兵联合作战。

    结构特点研制历程使用情况型号演变

    结构特点

    本车为轻型双人座坦克,车身装甲极为薄弱,且有许多明显的开口、缝隙以及缝合处,齿轮箱为标准的商用撞击式(crash type),共有五个前进档和一个倒车档。车身乘载系统外部有大型的横杠,自外部链接每个路轮的轮轴直到惰轮为止。履带的驱动轮位于前方,以致坦克底板下方有跟传动轴从引擎经由驾驶的脚旁连接到驱动轮。两名成员共用同一间战斗舱,驾驶从车旁的舱门进入,而车长则由炮塔上方进入。在舱盖完全闭合的情况下,车内成员的视野极为不佳,实际上车长大多冒出炮塔以求更佳的视野。炮塔是借由手来转动,由车长负责操控炮塔上的两挺机枪,共携有1525发弹药。

    主要用户

    • 凤凰彩票官网 10西班牙

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    结构特点

    车体正面突出,车体前上装甲倾斜明显,驾驶员舱门在左侧,水平车顶延伸至车尾,竖直的车尾微微向内倾斜,有大型电动斜坡;

    车长在驾驶员后方,炮塔在车顶前部偏向右方,炮塔正面突出,其右侧共轴安装7.62毫米机枪;

    车体两侧各有四个大型负重轮,车体侧面上部略内倾。

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    研制历程

    90年代初期,法国军方提出一种需求要利用轮型坦克取代履带运兵车,称为VBM计划(模组化战斗载具)英国和德国也加入共同研发,然而1999年后计划破局只剩法国单独研发,2000年后法国军方确定购买700辆以上于2004年后装备,在04年终于5辆原型车出厂07年后量产,10年后订单达630辆。

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    使用情况

    研发中。尚未投产或服役。

    VBCI步兵战车是为替代AMX—10P而研制的,用于在未来的战斗中和“勒克莱尔”主战坦克配合作战。它表明在未来的步兵战斗车辆中,法国陆军将逐步完成从履带式向轮式的转变,由此可以看出VBCI步兵战车在未来法国陆军的机械化步兵营包括:48辆VBCI步兵战车、14辆CPV装甲指挥车和16辆“勒克莱尔”主战坦克。未来法国陆军的机械化步兵营包括:48辆VBCI步兵战车、14辆CPV装甲指挥车和16辆“勒克莱尔”主战坦克。

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    型号演变

    迄今已公布的唯一改型是战地指挥车。但有许多其他改型正在考虑中,包括工程车、迫击炮车、反坦克导弹运输车,还有一种武装了由自动装弹机供弹的120毫米滑膛火炮的车型。

      勃鲁西洛夫攻势(俄语:Брусиловский прорыв)是俄罗斯帝国在一次大战期间最大的军事胜利,亦是史上最大伤亡的战争之一,南佛罗里达大学教授格雷登·汤斯多(Graydon Tunstall)将1916年的勃鲁西洛夫攻势称为一次大战以来奥匈帝国最大的危机及协约国阵营最大的胜仗。
      这场战役发动于1916年6月4日,是一次针对东方战线上同盟国军队的大型攻势, 并持久至八月初。战事爆发地点位于今日的乌克兰,主要为伦伯格、哥佛尔及陆斯克几个邻近的城镇。是次攻势其后以主持位于俄国西南方战线的主帅,阿列克塞·勃鲁西洛夫(亦为此战指挥官)而命名。

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