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世上霸王,满世界霸王Ⅲ

发布时间:2019-08-22 11:12编辑:凤凰vip彩票靠谱吗武器装备浏览(159)

    图片 1C-17“环球霸王Ⅲ”美国图片 2

    波音C-17环球霸王III(英语:Boeing C-17 Globemaster III,第一代环球霸王是C-74运输机,第二代环球霸王是C-124运输机)是上个世纪八十年代美国麦克唐纳·道格拉斯公司为美国空军研制生产的大型战略战术运输机。C-17的作战范围和功能涵盖了过去的C-5运输机和运输机所具备的一切,融合战略和战术空运能力于一身,是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。C-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。 中国珠海航展2014年11月11日拉开了帷幕。由于美国C-17“环球霸王”运输机出现在此次航展上,美国国防和安全相关人士陷入了争议。C-17环球霸王III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机,适应快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。C-17融战略和战术空运能力于一身,是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。

      出品:科普中国

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    图片 4C-124“环球霸王”美国图片 5

    • 名称:C-17“环球霸王Ⅲ”
    • 首飞时间:1991年9月15日
    • 服役时间:1993年8月14日
    • 研发单位:波音公司
    • 生产单位:波音公司
    • 气动布局:后掠翼
    • 发动机数量:四发
    • 飞行速度:亚音速

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      作者:李小白

    1/ 伊尔76是前苏联伊留申航空集团在上个世纪七十年代设计制造的四发大型军民两用战略运输机。 该机最大起飞重量190吨,载重48吨,航程5000公里。至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76。

    • 名称:C-124“环球霸王”
    • 首飞时间:1949年11月27日
    • 服役时间:1950年5月
    • 退役时间:1974年
    • 生产单位:美国道格拉斯公司
    • 气动布局:后掠翼
    • 发动机数量:四发
    • 飞行速度:亚音速

    技术数据

    • 乘员:154人
    • 机长:53米
    • 翼展:51.7米
    • 机高:16.8米
    • 空重:125,645千克
    • 发动机:四台普-惠F117-PW-100发动机
    • 最大起飞重量:285,750千克

    C-17环球霸王III

      策划:毕孝斌

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    C-124C

    性能数据

    • 最大飞行速度:830千米每小时
    • 最大航程:11,600千米

      C-17环球霸王III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机,适应快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。C-17融战略和战术空运能力于一身,是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。

    性能参数 常规数据 首飞时间:1991年9月15日 服役时间:1993年8月14日 研发单位:波音公司 生产单位:波音公司 气动布局:后掠翼 发动机数量:四发 飞行速度:亚音速 技术数据 乘员:154人 机长: 53米 翼展: 51.7米 机高: 16.8米 空重: 125,645千克 发动机:四台普-惠F117-PW-100发动机 最大起飞重量: 285,750千克 性能数据 最大飞行速度: 830千米每小时 最大航程: 11,600千米 结构特点 T型尾翼;后掠式上单翼;翼翘;机翼安装4台普-惠F117一Pwl00涡轮风扇发动机;机身下安装浮筒起落架。 使用情况 1991年8月,美国空军第一个C-17运输机中队,位于南加州查尔斯顿空军基地的第437联队第17运输中队的飞行员开始接受C-17模拟机的飞行训练。1993年5月,第17中队接收第一架C-17。生产型飞机于1993年开始抵达美国空军。从那以后,C-17已在全球服役,在伊拉克和阿富汗为美军提供支持。美国空军一共购买了180架“环球霸王Ⅲ”。 型号演变 C-17A 相关链接 李莉:美或用C17投送海外兵力参加美韩军演 揭秘珠海航展:《珠海航展之“环球霸王”C17》 组图:澳洲橄榄球队队员将C17大运拖走 EC175在欧洲首次交付中国版将16年交付

      监制:光明网科普事业部

    2/ C2是日本研发的一种大型运输机。其满载起飞重量达到140吨。其采用引进的美国大涵道比的CF6-80C2L1F式发动机,马力强劲。

    技术数据

    • 乘员:205人
    • 机长:39.75米
    • 翼展:53.08米
    • 机高:14.7米
    • 空重:45,887千克
    • 发动机:四台普-惠R-4360-20WA发动机
    • 最大起飞重量:88,223千克

    结构特点研制历程使用情况型号演变

      编者按:航空迷翘首以盼的2018珠海航展将于11月正式启幕。即日起至航展期间,军事科技前沿将在线上为广大航空迷盘点当前国内外各主流机型——深度剖析其历史、发展与变革。

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    性能数据

    • 最大飞行速度:489千米每小时
    • 最大航程:10,975千米

      道格拉斯C-124“环球霸王”,是美国道格拉斯飞机公司于1949年底研制成功的一款四发战略运输机。主要为美国空军提供军用航空运输服务(MATS),是20世纪50年代和60年代初期美军的主要运输机型。

    结构特点

    T型尾翼;后掠式上单翼;翼翘;机翼安装4台普-惠F117一Pwl00(Pw2040)涡轮风扇发动机;机身下安装浮筒起落架。

      大型军用运输机在一定程度上能够衡量一国空军的实际作战水平,装备足够数量规模的大型运输机,是建设战略空军的前提。同时,大型运输机也是衡量一个国家航空工业实力的标尺,大型运输机的研制工作难度系数高,需要健全的航空工业来支撑。放眼全球,仅有美国、俄罗斯、中国具备独立研发大型军用运输机的能力。

    3/ A400M是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机,也是欧盟国家进行合作的最大的武器联合研制项目。最大起飞重量141吨,最大载重38吨。采用四台3轴TP400-D6涡桨发动机,最大速度740公里/小时,航程9300公里。机长43.8米,翼展42.4米,高14.6米。

    结构特点研制历程使用情况型号演变

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